通訊員（林燕飛）早上8時(shí)30分，蔡蔚武接過班，和下夜班的班員進(jìn)行交底后，隨即給白班的班員安排了工作就背上巡檢包，到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)裝置的關(guān)鍵機(jī)組進(jìn)行巡檢特護(hù)了，這就是他一天工作的開始。

蔡蔚武是茂名石化化工分部?jī)x表車間的一名副班長(zhǎng)，幾個(gè)月前，由于班長(zhǎng)休長(zhǎng)病假，作為副班長(zhǎng)的蔡蔚武肩負(fù)起了班長(zhǎng)的職責(zé)，一個(gè)人干兩份活，這并不輕松，然而短短幾個(gè)月時(shí)間，他卻干出了特色，讓一開始心存懷疑的老師傅佩服起這個(gè)年輕的代班長(zhǎng)。

蔡蔚武雖然初次當(dāng)代班長(zhǎng)，但管理上卻有自己的一套。他找來了一塊50cm×40cm的小白板，上面寫上注意事項(xiàng)，還進(jìn)行績(jī)效考核情況公示。比如“王宏吉、李雯雯、張玉、許麗霞完成CB301的CAD回路圖，績(jī)效考核王宏吉+3分，李雯雯+2分，張玉+1.5分，許麗霞+1.5分”……這是一種管理方法，蔡蔚武認(rèn)為，干了活就應(yīng)該對(duì)他們獎(jiǎng)勵(lì)，把這些寫出來公之于眾能起到很好的激勵(lì)作用。

說起這次改造的回路圖，蔡蔚武給車間幫了大忙。以前，有任何完善或者修改的時(shí)候，直接在書面回路圖上圈圈點(diǎn)點(diǎn)，時(shí)間一久，回路圖不僅凌亂而且不易于存檔。為此，他組織年輕人干起了“設(shè)計(jì)師”的活，歷時(shí)一個(gè)月，班員就用畫圖軟件將回路圖畫了出來，讓資料更加完善，車間對(duì)他更是刮目相看。

盡管活多了，蔡蔚武一邊學(xué)習(xí)班組管理，另一邊加大了巡檢管理力度?？茖W(xué)巡檢是儀表人員的一項(xiàng)重要工作，活再多，巡檢的工作同樣可以做到位。儀表車間是一個(gè)輔助車間，2號(hào)裂解儀表班最大的職責(zé)就是要確保生產(chǎn)裝置安全生產(chǎn)。

7月19日，他在現(xiàn)場(chǎng)巡檢發(fā)現(xiàn)2號(hào)裝置裂解氣壓縮機(jī)CB-301透平的輪室壓力表的引壓管與透平控制油管交錯(cuò)相磨導(dǎo)致引壓管磨損，他及時(shí)切出壓力表，更換了引壓管，避免壓縮機(jī)停車事故。10月23日，2#裂解裝置中壓凝液系統(tǒng)一處三通管線因腐蝕減薄出現(xiàn)大裂縫，大量泄漏中壓凝液。凝液從高空泄漏而出，像雨霧一般籠罩著碳二加氫系統(tǒng)，此系統(tǒng)的大量?jī)x表如果處理不當(dāng)，很可以進(jìn)水使得碳二加氫跳車引起2#裂解裝置聯(lián)鎖停車事故。了解情況后，蔡蔚武馬上帶領(lǐng)兩位班員，穿著雨衣、雨鞋，帶著工具，拿著塑料布、鐵線等材料沖進(jìn)高溫水幕中，給系統(tǒng)儀表裹上一層塑料布，歷時(shí)一個(gè)半小時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)22臺(tái)儀表以及12臺(tái)調(diào)節(jié)閥沒有受潮，系統(tǒng)平穩(wěn)。

2號(hào)裂解裝置儀表班有一個(gè)口號(hào)：新裝置，新起點(diǎn)，一切從心開始。要想提高巡檢能力，必須用心、精心還要有責(zé)任心。2006年2號(hào)裂解裝置投產(chǎn)之初，蔡蔚武有機(jī)會(huì)參與到開工準(zhǔn)備的各項(xiàng)工作，而現(xiàn)在班組的部分年輕員工沒有經(jīng)歷過檢修，他們的經(jīng)驗(yàn)少，現(xiàn)在裝置平穩(wěn)，他們?nèi)鄙賹?shí)戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)。在老班長(zhǎng)幫助下，他用一些邊角廢料，搭起了一個(gè)2.3×1.8米的“培訓(xùn)實(shí)操臺(tái)”，這個(gè)實(shí)操臺(tái)包括了所有儀表，比如調(diào)節(jié)閥、變送器、回路、機(jī)組儀表……麻雀雖小五臟俱全，這是2號(hào)裂解儀表班獨(dú)有的。它不只是看的，只要接上電和儀表風(fēng)，所有的儀表都可以轉(zhuǎn)動(dòng)還有顯示。他經(jīng)常利用這個(gè)實(shí)操臺(tái)來進(jìn)行培訓(xùn)，提升年輕班員的動(dòng)手能力。

“他們多看、多練，能力提升了，到現(xiàn)場(chǎng)才具備發(fā)現(xiàn)隱患、發(fā)現(xiàn)問題的能力?！辈涛滴湔f。

科學(xué)巡檢就要有科學(xué)手段。2號(hào)裂解裝置的儀表太多了，成千的儀表件、過千的儀表點(diǎn)，從機(jī)柜再到現(xiàn)場(chǎng)，每次巡檢下來至少要1到2小時(shí)。為了減輕班員的負(fù)擔(dān)，今年年初，他提出改善經(jīng)營(yíng)管理建議，設(shè)計(jì)了一個(gè)可視化的DCS畫面，它匯集了DCS系統(tǒng)、聯(lián)鎖系統(tǒng)以及重要儀表點(diǎn)近60個(gè)點(diǎn)，查看這個(gè)可視化畫面，以及查找報(bào)警記錄可以一目了然對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行巡檢，這樣就不用一個(gè)點(diǎn)一個(gè)點(diǎn)去查，翻看這個(gè)畫面就可以把整個(gè)裝置的關(guān)鍵儀表表看得一清二楚，大大提升了巡檢質(zhì)量。