中華石化網訊 近日，武漢石化汽油堿渣碳化脫酚裝置經標定完全達到設計要求。這是國內首套國產汽油堿渣處理裝置，擁有完全自主知識產權。它的投產成功，意味著一直困擾國內煉油企業的汽油堿渣處理難題得到解決。

汽油堿渣是煉油企業生產中產生的固廢物，由于其硫、酚含量高，易造成惡臭污染并沖擊污水處理場，一直以來國內煉廠沒有很好的處理手段，部分企業采取外委處理的辦法，存在較大的環境風險。

為徹底解決汽油堿渣處理難題，武漢石化在廣泛調研的基礎上，與國內企業一起，共同研制開發了汽油堿渣碳化脫酚技術。該技術將過去企業排放的、生產過程中產生的二氧化碳，用于脫除堿渣中的雜酚，實現以廢治廢。

2011年6月，首套國產汽油堿渣碳化脫酚裝置在武漢石化投產。裝置運行一年多，效果理想，企業每年可從堿渣中回收雜酚300噸，這些雜酚被用于調和汽油，進一步提高汽油產品的穩定性。同時，經該裝置處理的堿渣，硫化物去除率達99%，COD（化學需氧量）濃度下降96%以上，消除了汽油堿渣的惡臭污染和對污水處理場的沖擊。

這套國產化裝置的投資遠低于進口報價，同時該裝置在連續性生產、回收雜酚調和汽油產品質量的穩定性上，較進口裝置有明顯優勢。這套裝置已有兩項技術獲得國家實用新型專利授權，兩項技術正在申請國家發明專利。