中國石油網消息： 汽車尾氣排放已經成為大中城市最主要的大氣污染源，我國預計2010年左右全國將實施國Ⅳ（相當于歐IV）排放標準。多年來，我國的汽柴油質量標準一直等效采用國外的質量標準。由于我國加工的原油不同，煉油裝置結構差異較大，導致我國汽柴油組成特別是汽油烯烴等有很大的差異。如果采用國外的汽柴油質量標準，就須花巨資大規模改造我國的煉油裝置，調整裝置結構。通過對汽柴油組成和排放關系規律的科學研究，可以提出符合我國國情和國家排放標準要求的汽柴油質量標準，建立中國特色的汽柴油質量標準，也將為企業節省大量投資。

    中國石油十分重視汽柴油質量標準的研究，2005年就立項安排石化院和潤滑油公司共同承擔“滿足國家第四階段排放要求的清潔燃油組成與排放關系研究”項目。2007年，通過中國石油和中國石化的共同努力，國家科技部正式將該項目列為國家“十一五”科技攻關項目，計劃2009年完成。

    截止目前，項目研究進展順利。項目組聯合美國康明斯公司、美國西南研究院、中國一汽、東風公司和清華大學等單位，經過兩年多的協同攻關，克服種種困難，完成汽油組成與排放的規律性試驗，完成了部分柴油在美國的排放試驗，完成了部分車輛的耐久性（10萬公里）驗證試驗，取得了階段性成果。