中華石化網訊 大連商品交易所組織的煤焦期貨分析師產業調研活動第四天，調研的主要目的地為開灤中潤煤化工公司和唐山港集團，今天主要的調研形式為現場參觀和座談。

公司是由開灤能源化工股份有限公司控股，唐山鋼鐵股份有限公司、唐山港興實業總公司參股的有限責任公司，是國家發改委批復，河北省重點項目建設單位。公司成立于2007年1月，開灤能源化工公司控股94.08%、唐鋼股份公司參股5%、港興公司參股0.92%，公司建設項目主要包括：220萬噸/年焦化項目、20萬噸/年焦爐煤氣制甲醇(2718,-24.00,-0.88%)項目、30萬噸/年粗苯加氫精制項目。220萬噸/年焦化項目一次設計、分期實施，一期工程于2005年6月開工建設，總投資12億元，建成55孔JN60型焦爐2座，配套建設備煤系統、熄焦系統、煤氣凈化系統和其他輔助生產設施，2007年1月18日全部投產。220萬噸/年焦化二期工程投資近7億元，建成2座55孔JN60型焦爐和2座處理能力為140噸/小時干熄焦系統，焦化二期2009年4月18日全部投產，2座干熄焦于2009年6月29日全部投產。20萬噸/年焦爐煤氣制甲醇項目利用焦爐副產的焦爐煤氣制造甲醇，總體設計規模為年產甲醇20萬噸，分期實施。與焦化項目分期相對應，一期與焦化一期配套，建設10萬噸/年焦爐煤氣制甲醇項目；二期與焦化二期配套，建設10萬噸/年焦爐煤氣制甲醇項目。本項目由太原化工設計院實施總包。一期工程于2006年10月15日開工建設，2007年10月底順利投產，總投資4億元，主要產品包括：甲醇10萬噸/年；雜醇油800噸/年；硫磺91噸/年；弛放氣6482萬Nm3/a。二期工程總投資4億元，2007年11月15日正式破土動工，2009年3月全部投產。30萬噸/年粗苯加氫精制項目以粗苯為原料，采用粗苯加氫及芳烴類萃取蒸餾工藝，主要生產高純苯、甲苯、二甲苯、重苯等多種化工產品，項目綜合收率高，能耗低，經濟效益好，屬綠色環保清潔型生產項目。該項目分兩次設計，分階段實施。第一階段10萬/年工程總投資3.2億元，于2007年9月12日正式開工建設，2009年3月17日順利投產。第二階段20萬噸/年工程總投資5.6億元，于2007年10月11日取得河北省發改委核發的冀發改工化備字[2007]454號備案證，分兩期建設，一期已于2010年1月20日開始土建樁基施工。公司建設項目總投資近40億元，基本形成了以焦炭為基礎，多種煤化工產品并存的產業格局。

中潤煤化工生產的主要原料由開灤供給，實際的價格和開灤集團供給國有大型鋼廠的價格相當，價格按月定，按月結算。中潤產出的焦炭供國有鋼廠，比如河鋼和首鋼，回款周期在一個月，民營企業有預付款能力才有可能供貨，焦炭市場經營狀況較差，回款困難增加。另外該企業有30%的原料來自澳洲，澳洲煤的價格相對國產較有優勢，目前的價格優勢較前期(如08年)有所縮小。目前，企業焦煤20萬噸，處于正常庫存的范圍之內，企業正常生產每天消耗1萬噸，可供20天。

下游化工品為企業的經營提供了利潤支撐。焦爐煤氣的副產品甲醇委托貿易公司銷售，今年的出廠價在2300元/噸以上(近期價格再2400元/噸左右)，較去年的價格有所下降(最高出廠價到過3400元/噸)，運輸至華東地區的費用在300元左右，成本和運輸費用基本符合目前華東地區的市場價格。2013年開灤中潤經營利潤在一個億左右，化工品貢獻了50%以上。產品銷售以市場需求為主，沒有固定的主銷區，全國統一銷售價格。目前企業甲醇儲罐有限，倉儲量較小，現產現銷。一噸煤可產330方-350方焦爐氣。甲醇裝置設計產能20萬噸，但實際焦爐氣的循環使用可將甲醇的產出提高到26萬噸。

企業的主產品干熄焦在強度，灰分和硫分較有優勢。實際的強度在55-70不等，65以上的產品主要供給國有大型鋼廠，簽訂長協，按月結算，價格參考市場情況。較低強度的焦炭供應民營小鋼廠。強度為65以上的產品占了公司產品的大多數，這個和企業的主要客戶保持穩定有很大關系，短期內企業不會調整產品等級。由于企業的產品等級較高，而大商所焦炭交割中不設升貼水，因此企業不會在市場上交割。

下午調研隊伍到了本次煤焦調研的最后一站——唐山港。

唐山港京唐港區是唐山市聯合北京市共同投資建設的我國沿海重要港口，位于唐山市東南80公里處。京唐港區已建成第一、二港池全部和第三、四、五港池部分泊位，形成5個港池建設運營的整體格局。建成散雜、件雜、多用途、集裝箱、煤炭、水泥、純堿、液化石油氣等各種功能的1.5～10萬噸級泊位31個，設計通過能力7388萬噸/20萬標準箱。建成10萬噸級航道，可滿足10萬噸級船舶單向、5萬噸級以下船舶雙向通航；建有各類堆場300萬平米，各類倉儲、鐵路、導助航、輔建設施齊全。京唐港區腹地廣闊，除以唐山地區為直接腹地外，兼濟河北、京、津等其它周邊地區，并輻射晉、蒙、陜、甘、寧、新等廣袤的西部地區，水路通達50多個國家(地區)，120多個港口。京唐港區是國家重點物資運輸的重要港口，在我國煤炭、礦石、鋼鐵等貨物運輸中占有重要地位，是“北煤南運”七港之一。

唐山港吞吐量最大的為鐵礦石，2013年達到5820萬噸，2014年1-4月完成2762萬噸。焦煤的吞吐量也較為可觀，今年的量較之前明顯下降。唐山港集團有意向編制一個進口焦煤的價格指數，編制形式和發布方式尚未確定。唐山地區產能400萬噸以上高爐有156座，唐山地區焦炭產能4500萬噸，唐山港區焦炭600萬噸的產能，大部分采用進口焦煤。鐵礦石進口需求剛性較大，但是焦煤的可替代性較大，進口和國產各有優勢，因此進口焦煤的貿易量變化較大，今年進口焦煤價格上的優勢不如以往，這一點和上午在中潤煤化工得到的信息相互印證。唐山港集團工作人員對鐵礦石的價格表現較為悲觀，認為下半年鐵礦石跌破80美金為大概率事件。

今天參觀的中潤煤化工為煤炭企業向下游延伸產業鏈提供了一個極好的范本，同樣的，我們也可以看到煤炭工業的產能過剩通過煤化工項目在向下游傳導。

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