6月22日，國家能源局印發《2020年能源工作指導意見》，其中提出要制定實施氫能產業發展規劃，組織開展關鍵技術裝備攻關，積極推動應用示范。而這已經是今年以來第15份提及氫能領域的國家層面文件。

來源：北極星氫能網整理

6月22日，國家能源局印發《2020年能源工作指導意見》其中提出要制定實施氫能產業發展規劃，組織開展關鍵技術裝備攻關，積極推動應用示范。而在5月底刊發的“2020年國民經濟和社會發展計劃的主要任務”中同樣明確指出：制定國家氫能產業發展戰略規劃。

據6月初報道，氫燃料儲能產業規劃，最近已完成規劃內容編制工作，很可能即將上報國務院，預期將于2020年內發布。這份規劃涉及了制氫、儲氫、加氫和氫燃料電池車四個環節，加氫站和氫燃料車在2025-2035年期間，有程度不同的規劃建設或生產數量。

北極星氫能網認為盡管今年氫能未列入政府報告，略顯得有些遺憾，但15份點名氫能領域的文件表明了氫能仍處于穩步發展階段。特別是《2020年能源工作指導意見》再提及制定氫能產業發展規劃，似乎也透露出今年發布該規劃勢在必行的信號。(以下根據時間倒序排列)：

01.2020年能源工作指導意見：制定實施氫能產業發展規劃

6月22日，國家能源局印發《2020年能源工作指導意見》，文中兩處提到氫能。這兩處分別為：(1)總體要求-主要目標-改革創新能源革命試點深入推進。穩妥有序推進能源關鍵技術裝備攻關，推動儲能、氫能技術進步與產業發展。

(2)促創新補短板，培育增強新動能-專欄四：科技創新重點任務推動新技術產業化發展。制定實施氫能產業發展規劃，組織開展關鍵技術裝備攻關，積極推動應用示范。繼續做好“互聯網+”智慧能源試點驗收工作。加強國家能源研發中心日常管理和考核評價。積極探索區塊鏈等新興技術在能源領域的融合應用。

02.關于修改〈乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定

6月22日，工信部、財政部、商務部及海關總署、國家市場監督總局聯合發布《關于修改〈乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》，重新修改了純電動乘用車、插電式混合動力乘用車、燃料電池乘用車的新能源乘用車車型積分計算方法。

工業和信息化部產業政策與法規司、裝備工業一司負責人表示，此次修改明確了2021-2023年新能源汽車積分比例要求，分別為14%、16%、18%。該積分比例是在統籌考慮行業正負積分基本平衡、滿足第五階段油耗標準和實現既定產業發展目標的基礎上，綜合測算得出的。

03.加氫站技術規范局部修訂條文征求意見，汽車加油加氣加氫站技術標準征求意見稿

6月12日，住房和城鄉建設部辦公廳發布關于國家標準《加氫站技術規范(局部修訂條文征求意見稿)》《汽車加油加氣加氫站技術標準(征求意見稿)》公開征求意見的通知，意見反饋截止時間為2020年7月12日。

04.內河航運發展綱要：探索氫能在行業的應用

6月4日，交通運輸部印發《內河航運發展綱要》，表示將加大新能源清潔能源推廣應用力度。推廣LNG節能環保船舶，探索發展純電力、燃料電池等動力船舶，研究推進太陽能、風能、氫能等在行業的應用。推進船舶靠港使用岸電。完善水上綠色綜合服務區、液化天然氣加注碼頭等綠色服務體系建設。加強港口節能減排技術應用。

05.關于征集可再生能源發展"十四五"規劃重大基地和示范工程的通知

6月初左右，水電總院近日發布《關于征集可再生能源發展"十四五"規劃重大基地和示范工程的通知》，其中包含梯級電站大型儲能項目重大基地項目、抽水蓄能電站項目、新能源發電側儲能、新能源發電與氫能融合發展類項目等可參與申報。

06.《國家能源研發創新平臺管理辦法》征求意見稿

5月29日，國家能源局發布《國家能源研發創新平臺管理辦法(征求意見稿)》，其中能源創新平臺的認定范圍包括：儲能、氫能等前瞻性、顛覆性技術;信息、交通等與能源交叉融合產生的新技術;先進可再生能源技術;智能電網技術;安全高效核能技術;化石能源清潔高效開發利用技術;能源節約和綜合利用技術;先進能源材料和高端能源裝備等。

07.首次!氫能/儲能寫入2020年國民經濟和社會發展計劃

5月30日新華社刊發的“2020年國民經濟和社會發展計劃的主要任務”中明確指出：制定國家氫能產業發展戰略規劃;支持新能源汽車、儲能產業發展，推動智能汽車創新發展戰略實施。這是氫能/儲能首次被寫入年度國民經濟和社會發展計劃。

08.關于建立健全清潔能源消納長效機制的指導意見(征求意見稿)

5月19日，國家能源局發布《關于建立健全清潔能源消納長效機制的指導意見(征求意見稿)》，在著力推動清潔能源消納模式創新方面提出，要探索建立清潔能源就地消納模式。清潔能源富集地區，鼓勵推廣電采暖、電動汽車、港口岸電、電制氫等應用，采取多種措施提升電力消費需求，擴大本地消納空間。鼓勵建設清潔能源分布式項目，建設綜合消納示范區，完善清潔能源就近交易機制，多途徑促進清潔能源就地消納。

09.關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知

4月23日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委發布《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確將調整補貼方式，開展燃料電池汽車示范應用：將當前對燃料電池汽車的購置補貼，調整為選擇有基礎、有積極性、有特色的城市或區域，重點圍繞關鍵零部件的技術攻關和產業化應用開展示范，中央財政將采取“以獎代補”方式對示范城市給予獎勵(有關通知另行發布)。爭取通過4年左右時間，建立氫能和燃料電池汽車產業鏈，關鍵核心技術取得突破，形成布局合理、協同發展的良好局面。2019年6月26日至2020年4月22日推廣的燃料電池汽車按照財建〔2019〕138號規定的過渡期補貼標準執行。

10.關于做好可再生能源發展“十四五”規劃編制有關事項

4月9日，國家能源局印發《關于做好可再生能源發展“十四五”規劃編制有關事項》指出，優先開發當地分散式和分布式可再生能源資源，大力推進分布式可再生電力、熱力、燃氣等在用戶側直接就近利用，結合儲能、氫能等新技術，提升可再生能源在區域能源供應中的比重;在電源側研究水電擴機改造、抽水蓄能等儲能設施建設、火電靈活性改造等措施，提升系統調峰能力。

11.中華人民共和國能源法(征求意見稿)：氫能正式納入能源定義

4月10日，國家能源局印發《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》，其中指出能源，是指產生熱能、機械能、電能、核能和化學能等能量的資源，主要包括煤炭、石油、天然氣(含頁巖氣、煤層氣、生物天然氣等)、核能、氫能、風能、太陽能、水能、生物質能、地熱能、海洋能、電力和熱力以及其他直接或者通過加工、轉換而取得有用能的各種資源。

12.關于加快建立綠色生產和消費法規政策體系的意見：2021年完成研究制定氫能標準規范和支持政策

3月中旬，國家發改委印發《關于加快建立綠色生產和消費法規政策體系的意見》，其中在促進能源清潔發展方面指出，要加大對分布式能源、智能電網、儲能技術、多能互補的政策支持力度，研究制定氫能、海洋能等新能源發展的標準規范和支持政策。并制定了一系列重點任務清單，計劃于2021年完成研究制定氫能、海洋能等新能源發展的標準規范和支持政策。重點任務清單中：五、促進能源清潔發展11.研究制定氫能、海洋能等新能源發展的標準規范和支持政策(2021年完成)負責部門：能源局、國家發展改革委、科技部、工業和信息化部、自然資源部、市場監督總局

13.《氫能產業發展及其技術裝備創新支撐研究》被列入國家專項

3月4日，國家能源局科技司發布關于“能源技術裝備創新支撐能源革命和綠色發展研究”各課題承擔單位評審結果的公示。其中，《氫能產業發展及其技術裝備創新支撐研究》課題被列入國家專項。承擔單位為：國家能源集團(牽頭)聯合國家開發投資集團、中國工程院戰略咨詢中心、中國科學院上海高研院、中國機械工業聯合會、中國汽車工業協會、中國鋼研科技集團、同濟大學、中國石油天然氣集團、中國船舶集團、中國航天科技集團、有研科技集團、上海汽車集團、濰柴集團、佛山環境與能源研究院。

14.儲能技術專業學科發展行動計劃(2020—2024年)

2月11日，教育部、國家發改委、國家能源局聯合制定印發《儲能技術專業學科發展行動計劃(2020—2024年)》，在推動人才培養與產業發展有機結合，加強產教融合創新平臺建設方面指出：重點推進壓縮空氣儲能、化學儲能、各類新型電池、燃料電池、相變儲能、儲氫、相變材料等基礎理論研究，強化儲能技術的原始創新能力，為開發高效率、低成本、安全可靠的大規模儲能系統提供理論支撐。

15.工業和信息化部關于修改新能源汽車生產企業及產品準入管理規定的決定(征求意見稿)

2月10日，工信部發布《工業和信息化部關于修改新能源汽車生產企業及產品準入管理規定的決定(征求意見稿)》公開征求意見的通知，子啊準入審查要求方面：對技術保障能力提出申請燃料電池汽車的，還應具備燃料電池系統性能測試臺架、車載氫系統泄漏及高壓氣體安全方面的測試儀器和設備。