中國石油網消息：本報綜合報道，5月5日，中國汽車工業協會有關負責人表示，隨著成本大幅上升，目前國產商用車普遍開始漲價，乘用車也有部分開始漲價。國產汽車價格連年下降的趨勢正悄悄發生變化。

　　今年年初以來，國產汽車價格連年下降的趨勢開始發生變化。據國家發展改革委價格監測中心對36個大中城市的監測，今年第一季度，受鋼材、能源等上游產品漲價，信貸收縮、利息上升等因素影響，汽車企業生產、經營成本提升，推動汽車價格比去年末小幅上漲。和消費者關系最為密切的轎車價格比去年年末上漲了6．83％。雖然與去年一季度相比，車價總體仍下降3．17％。但從1月到3月，連續3個月汽車價格環比上漲，卻是多年未見的情況。

　　國家發改委價格監測中心的專家認為，從目前看，第一季度汽車價格上漲因素的影響已有所減弱，預計隨著各企業產能的不斷釋放，市場競爭的加劇，第二季度汽車價格將逐步趨穩。

　　國務院發展研究中心的專家則認為，汽車成本上漲的壓力，將貫穿今年全年。靠企業自身消化全部漲價壓力，難度相當大。為了保證產品品質，許多汽車企業將不得不采取漲價措施。

　　商務部市場建設司有關負責人認為，國產汽車價格連年下降的形勢正在改變，將呈現出車價有漲有落，以漲為主的新趨勢。但由于中國汽車市場整體供大于求，市場競爭十分激烈，國產汽車漲價幅度有限。

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　　迫于成本上漲的壓力，最近一段時期，東風汽車、福田汽車等企業紛紛提高了售價。4月10日起，奇瑞旗下多款車漲價，漲幅從1000元至3000元不等；從5月1日開始，江淮賓悅全系產品的終端銷售價格上調5000元。